2020.05.10. メール テキスト. JR北海道公式Twitterアカウントを開設しました（@jrhokkaido_info）。 大規模な災害発生等により「JR北海道公式ホームページ」が使用できなくなった際、および、北海道新幹線・在来線特急列車・札幌圏で事前に運休や運転見合わせを決定した際に配信します。 区間：旭川～稚内 285km 3時間40分, ◆東京 → 稚内 1560km 17時間 宗谷本線(旭川―名寄―稚内) 下り 上り. 網走15:10→知床斜里15:57→摩周17:23→釧路18:46 バニラエア成田発新千歳行きの機内より撮影しました こんにちは、キング・ブログ・スライムです。 私は11月末から12月上旬にかけて、東北海道をjrの特急を使って周遊していました！ 今回観光した都市は、小樽・札幌・旭川・網走・川湯温泉・釧路・帯広です。 室蘭本線(苫小牧―岩見沢) 下り 上り. 釧網本線（せんもうほんせん）は、北海道 網走市の網走駅と釧路市の東釧路駅を結ぶ北海道旅客鉄道（jr北海道）の鉄道路線（地方交通線）である。. 10月24・25日は特急オホーツク1号（札幌→網走）、特急 大雪4号（網走→旭川）に。 10月31日・11月1日は特急おおぞら3号（札幌→釧路）、特急おおぞら8号（釧路→札幌）に。 11月7・8日は特急 北斗6号（札幌→函館）、特急 北斗19号（函館→札幌）に。 4,270 円（通常 8,560 円） 宗谷 （札幌 ... 札幌（市内）ー釧路 乗車券＋指定席特急券（片道おとな1人）ご利用の場合 トクだ値40. 〇2017/06〇天候；曇り〇From; Hokkaido〇 JR北海道釧網線快速しれとこ釧路始発網走行き JR Hokkaido Senmo Line Rapid[Shiretoko] From Kushiro to Abashiri. 釧路駅から根室駅に行き網走駅と今回は移動より観光のがメインだったので楽しく回ることができました。また今日回った線区には特急列車が走っていない=抜かされていないので気分良く回れたかもしれないですね^^; 2020年3月時点でJR北海道を走る定期特急列車について、あらためて特急名、使用車両、運転区間、おおまかな営業キロと所要時間を。 北斗 車両：キハ281系・キハ261系 気動車 区 … 4,270 円（通常 8,560 円） 宗谷 （札幌 ... 札幌（市内）ー釧路 乗車券＋指定席特急券（片道おとな1人）ご利用の場合 トクだ値40. 富良野線(旭川―美瑛―富良野) 下り 上り. 札幌から新千歳空港方面、室蘭方面、稚内方面、網走方面、旭川方面、帯広方面、釧路方面、函館方面、青森方面、東京方面を走る新幹線・特急列車・急行列車・快速列車・寝台列車をはじめ、ノロッコ号やslなどの観光列車。jr北海道の列車における座席表・座席図一覧。 バニラエア成田発新千歳行きの機内より撮影しました こんにちは、キング・ブログ・スライムです。 私は11月末から12月上旬にかけて、東北海道をjrの特急を使って周遊していました！ 今回観光した都市は、小樽・札幌・旭川・網走・川湯温泉・釧路・帯広です。 北海道オプショナルツアーをご紹介。北海道ツアーや北海道旅行のことならエイチ・アイ・エス！北海道旅行のご予約は、hisスタッフが自信をもっておすすめする北海道満喫プランを多数ご用意！北海道ツアーの情報をはじめ、観光情報など気になる北海道情報は、his 国内旅行サイトで！ 東京632（はやぶさ1）1053新函館北斗1108（北斗9）1405南千歳1448（おおぞら7）1839釧路 出発. 車両：789系 電車 網走18:52→知床斜里19:39→摩周20:55→釧路22:15, 釧路行きの所要時間は3時間20分程度です。快速はさすがに早くて所要時間は3時間9分です。ただし、いずれも網走行きよりも所要時間はかかります。, この他に釧路よりと網走よりに区間列車の運転があり、多い区間は通し列車と合わせて1日7往復です。それでも1日7往復ですか…。時刻表からも人がいない地方を走ることがわかります。以前は通し列車は1日4往復でしたので、増発されていますね。, 私は網走10:24発の快速に乗りました。快速といっても、ほとんど各駅に停車しますが…。, この車両は北海道北部と東部で運用される車両です。宗谷本線、石北本線、花咲線と留萌本線でも見かける車両です。この車両の内装の特徴は、ボックスシートが前提の車体に集団見合いシートを採用(一部の車両は転換クロスシートもあり)したことです。, 回転シートを移植した車内です(写真3)。せっかく景色の良いところを走るのに、窓割と座席割が一致せずに、景色を眺めにくい席があるのは残念です。, 中央部はボックスシートです(写真4)。ボックスシートには大きなテーブルがありますので、食事などにもちょうど良いです。, この車両は国鉄末期に投入された車両です。当然ながら民営化後のワンマン運転も視野に入れていたことでしょう。そのため、運転席と客席の仕切はあまりありません。その副産物として、前面展望に優れています(写真5)。, 北国仕様ですので、デッキも備わっています。これが民営化後に登場した130系気動車との違いの1つです。デッキの向こうにはロングシートが並んでいます(写真6)。, トイレも完備されています(写真7-8)。JR北海道の列車には例外なくトイレが設置されています。列車本数が少ないところが多いので、途中駅でトイレに行ってもらうことができないためでしょう。トイレは網走方のデッキから入ります。, 網走で私が乗り込んだ際は、条件の良いクロスシート部分は埋まっていました。私の後からも人が多く乗りこんできて、ほぼ満席の状態で網走を発車します。, 網走の中心部は網走駅のやや東側にあります。網走の次の桂台までは高架区間もあります(写真9)。どうせ本数の少ない釧網本線のこと、石北本線の特急列車を桂台まで延長運転しても良さそうです。, 網走の市街地は終わり、次のステージは海沿いです(写真10)。このような景色が知床斜里まで続きます。ただし、海と線路の間に防風林がある場所も多いですので、ずっと海を眺められるわけではありません。チラ見の美学ですね。, 桂台の次は鱒浦です。ログハウス風の素敵な駅舎です(写真11)。ただし、乗り降りはほとんどありません。, 美しい海岸線を走ります(写真12-13)。このあたりの海はオホーツク海です。皮肉なことに、特急オホーツクからはオホーツク海を眺めることができません。日本の鉄路では釧網本線と宗谷本線しか車窓からオホーツク海を眺められません。オホーツクという言葉はロシア語由来です。このようなところにも、日本の端に来たことを思い起こさせます。, 海岸の向こうには知床半島の山々が見えます(写真14)。知床の自然は美しいですが、鉄路がないので今回の私の旅の目的地にはなりません。自らの旅の選択肢の狭さは何かと問い詰めたくなります(海外でも結局鉄道脳…)。, 網走を発車して1時間近く経ちますが、ようやく街が見えてきました(写真15)。斜里町の中心部に近づいてきたのです。斜里町は知床観光の拠点ともいえる場所です。, その知床斜里で多くの乗客が降りました(写真16)。多客期はここまで特急列車の一部を延長させても良さそうかな？, わが釧網本線は知床斜里から向きを変えて、南に進みます。ここから釧路まで海からお別れです。かわりに車窓にはっきりと美しい山が姿を見せます(写真17)。, 踏切を通る際に、ドライブすると気持ちよさそうな道がありました(写真21)。このような何もないところこそが北海道の本質だと思います(もちろん異論はありましょう)。, ここまでが網走地区です。次の川湯温泉は釧路地区です。ここが国境といえる山越えです。網走の国と釧路の国の境です。, 山道を列車は走ります。山には雪が残っています(写真23)。標高が高いことがわかります。, 川湯温泉に停車します(写真24)。硫黄の臭いが漂ってきました。余談ですが、温泉の硫黄の臭いは硫黄そのものの臭いではありません。硫黄の粉末は黄色ですが、ほとんど無臭です(学生時代によく扱っていたのでよくわかります)。硫黄の臭いといわれるのは、硫黄化合物の臭いです。この知識を自慢してみましょう！誰も感心してくれませんよ！, ここまでは座席の半数程度が埋まる混雑でした。ここから釧路地区に入りますので、乗客は増える一方です。どの程度増えるのか不安になってきました。川湯温泉からは75%程度が埋まる混雑です。, と思ったら、道路と立体交差します(写真26)。今まで自然と素朴な家を見てきましたので、近代的な人工物に戸惑います。, 摩周に停車します。隣の駅が南弟子屈とあるのに、弟子屈がありません！どこに行ったのでしょう？何のことはありません。ここ摩周は1989年までは弟子屈だったのです。観光客向けに駅名を変えたのです。北海道にはこのような駅名が多いです。洞爺(旧名称：虻田)、ニセコ(旧名称：狩太)、知床斜里(旧名称：斜里)と浅学ぶりが目立つ私でもこんなに思い浮かびます。, 標茶に停車します。ここは昔、標津線がありました。終点の駅は根室標津でした。中標津(空港のある町)を通りますが、空港アクセス線としては活用されていなかったようです。士別と区別するために、「根室」標津という駅名でした。さすが国鉄、そのあたりは抜かりがありませんでした。国鉄の経営は、抜かりがあったのか？そこに触れるのはやめましょう。, 釧路川はカヌーをやる人たちにとって憧れの地といいます。そのためか、カヌーをしている人を見かけました(写真31)。, 塘路で人が乗り込んできて、ロングシート部分に立ちが発生しました。ノロッコ号でやってきた人が乗るのかもしれません。, 釧網本線の東側は湿原の外れです。そのため、車窓的にはつまらない景色が展開します。それでも、自然のままの風景が見られます。, 釧路湿原に停車します。ついにここでクロスシート部分にも立ちが発生しました。閑散線区でこれはおかしな話です。何らかの対応をするべきです。, 遠矢でも状況は変わりません。私は釧路ではなく東釧路で降りて、0分接続で花咲線に乗りかえる予定ですので焦りました。接続は取るのでしょうが、用心して運転席後ろまで進みました。, そのような状況の中、東釧路で無事乗りかえできたのでしょうか？答えは上の写真です。花咲線の列車から釧網本線の列車を撮影しています(写真36)。同じホームで乗りかえられたので、0分接続でも全く問題ありませんでした。このように、釧網本線の旅は終わりました。, 釧網本線は車窓的な魅力が詰まっています。日本でも数少ない車窓からのオホーツク海、知床の山々、釧路湿原などという舞台装置にも恵まれています。その証拠に、塘路から混雑しています。また、摩周湖や川湯温泉などの観光客向けの場所もあります。そのようなことを考えると、現在の窓割が座席割があっていない車両のみの運転というのは、たいへんもったいないです。観光列車を走せると良いでしょう。それも網走と釧路の直通です。観光列車といっても奇をてらう必要はありません。, 2列+2列のハイデッカー車両で充分です。眺望を売りにするのであれば、前面展望も良好なほうが良いでしょう。和風だの木だのは不要です。このような列車は飽き飽きしました。どうせやるなら、お座敷列車でも良いでしょう(ただし個人客用のレイアウトにする必要あり)。, このような列車を1日1往復か2往復運転すれば、少しは釧網本線を訪れる人が増えるでしょう。釧網本線の活性化は石北本線や根室本線の活性化にもつながります。1日4往復しかなかった全線通しの列車が5往復に増やすという努力は尊敬に値します。この努力をもう少し続けて欲しいものです。そうすれば、釧路湿原→釧路の混雑もなくなることでしょう。, というより、ニセコエクスプレスによる臨時列車を運転するだけでもだいぶ違ったと思います。例えば、多客期にはしれとこ摩周号の片方をニセコエクスプレスで運転(=増結)し、もう片方を2両に増結ということをやるだけでも観光客対応になりました。このようなリゾート車両の引退は残念です。, 「何もない」のが魅力の釧網本線沿線です。北海道らしい景色が味わえる路線ですので、鉄道会社・ファンともども釧網本線に着目したいものです。, このカメラは今回の記事のような移動時には便利です。シャッターが合う速度が早いので、走行中の車内からの撮影が便利なのです。, ★今回の旅行の全体的な計画～まとめは以下のページに記載しています。 10:24. 網走から釧路のJR釧網本線を利用した時刻表です。発着の時刻、所要時間を一覧で確認できます。網走から釧路の運賃や途中の停車駅も確認できます。新幹線チケットの予約も行えます。 網走から釧路方面に乗る時は左側がいい。オホーツク海が綺麗に見える。」 古谷「では、左側に…と。」 土屋「ちょっと待った！乗り物酔いしないなら、進行方向と逆向きに座るといいよ。過ぎ去って行く景色が見られるから。」 進行方向と逆向きに座る。進行方向側に座ると、面白い景色を 169.1km. 帯広・釧路・網走・北見など、根室本線や石北本線を通る道東エリアが特急列車の自由席を含め乗り降り自由の切符です。価格は大人16,380円、u25 （25歳以下割引）12,680円となっています。※有効期限 … 車両：キハ283系・261系 気動車 区間：札幌～東室蘭・室蘭 136km 1時間40分, ◆カムイ・ライラック 2020年3月時点でJR北海道を走る定期特急列車について、あらためて特急名、使用車両、運転区間、おおまかな営業キロと所要時間を。 北斗 車両：キハ281系・キハ261系 気動車 区 … 釧網本線は根室本線の東釧路駅（釧路駅の一つ隣）から、石北線の網走駅までの路線です。もちろん全ての列車が釧路駅を発着しています。位置づけとしては、北海道東部の太平洋側とオホーツク海側を結ぶ横断線ということになります。この釧網本線の性格をもう少し細かく見ていきましょう。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 名前の入力は必須(ハンドルネーム等可能)ですが、メールアドレスの入力は任意です。メールアドレスを公開することはありません。, twitterもやっています。サイトに書くまでもない内容など、サイトとは一味ちがう内容をお楽しみいただけます。. …網走2212（4737D）2253知床斜里まで行ける。, ◆東京 → 釧路 1512km 12時間 札沼線＜学園都市線＞(札幌―石狩当別―北海道医療大学) 下り 上り. 北海道には有名ではないものの、素晴らしい景色が味わえる路線があります。その1つが釧網本線です。釧網本線は東釧路から網走まで伸びていますが、特急の運転はなく、全線通しの普通列車は1日4往復しかありません。その列車から眺める車窓はどのようなものでしょうか。そして、GWの混雑はどの程度なのでしょうか？実際に乗って確認しました。, 釧網本線は166.2kmにも伸びる路線ですが、両端の釧路と網走を除くと市はありません。そのためか、特急列車の運転はありません。快速列車が1日1往復運転されています。しれとこ摩周号という大仰な名前が付けられていますが、ほとんどの駅に停車します。この他に全線通しの普通列車は1日4往復運転されています。せっかくなので、全線通しの列車の運転時刻を示します。, 釧路6:03→摩周7:27→知床斜里8:34→網走9:19 1970年（昭和45年）10月1日には、函館駅 - 釧路駅・網走駅間で運行されていた特急「おおとり」の釧路発着編成を統合し 、1972年（昭和47年）3月15日には「北斗」の1往復を延長して「おおぞら」に 統合し、再度旭川発着編成を連結するようになった。 北見−釧路（特急釧北号）【北見バス】の北海道発の高速バス、夜行バス、深夜バスの予約は日本旅行のバスぷらざをご利用下さい。予約して決済から発券まで簡単な手続き！東京-大阪は4800円！3列ゆったりシートも5980円から！名古屋・福岡・金沢・仙台など格安高速バスを予約できます。 東北・山形 ... 釧網本線(網走―釧路) 下り 上り. 帯広・釧路・根室・網走の道東エリアが、特急列車の自由席を含め乗り降り自由の切符です。価格は大人16,380円、u25 （25歳以下割引）12,680円となっています。※有効期限は5日間. 私のはじまりの場所」始動、特設サイトで著名5人が東京駅への想いを前向きに熱く語る！, もう新宿駅は迷わない！ ARナビゲーションアプリ「PinnAR」に新機能 屋内ナビゲーション機能を実装＿その最初の舞台は新宿駅！, ファン必携！ スヌーピーデザイン東急線ワンデーパス 限定発売、グランベリーパーク500円ぶん買物券も当たる, ファシオのデリバル、1千人超 大規模＆複数会場イベントのライブ配信にもワンストップ対応＿TVライクな配信へ, 移住めざす人がいま注目する“島根ディスタンス” そのリアルを山奥の鍛冶職人に聞く！ 幸せフライパン物語, 再生医療のRMDC、富山大学 イメージワンと全自動細胞培養装置を共同研究開発＿初の医学 工学 生物学 融合で挑む, コーンテックが画像解析とAIを用いた養豚の個体識別実証実験をスタート、高精度化と低コスト化を検証, ハリウッドザコシショウのクラシックゲーム動画 5発公開、ザコシ超えに挑戦しパックマンTシャツをゲットだ！, 1500km15時間超、東京から新幹線 特急で稚内 網走 釧路まで1日で行ける！ JR北海道 特急 4系統 2020. 区間：札幌～函館 319km 4時間, ◆すずらん 釧路空港から網走の乗換案内です。最短ルートの他、乗換回数や料金など、条件別にルート検索可能です。釧路空港から網走は「バス」「飛行機」でのルートもご案内。始発・終電・復路の検索や、時刻表・運賃・路線図・定期代・18きっぷまで情報多数。 車両：キハ261系 気動車 時: 分: 昭和33年11月 20系客車登場時: 昭和39年9月 東海道新幹線 開業前: 昭和49年8月 山陽新幹線 博多開業前: 昭和55年3月: 時: 分 6: 00 6: 00: 10 10: 20 620着 625発 函館発 旭川行 8025d 特急「北斗51号」 20: 30: 632着 642発 函館発 釧路行 普通列車 419レ … 北海道特急おおとり. 特急「釧北号」 （北見～釧路） 阿寒バス本社にてパーク＆ライド実施 ～ 専用駐車場完備 【全席禁煙・予約定員制】 ～ 車内は自由席となっております 特急「釧北号」時刻表・ポケット版（2020年4月1日改定） ※pdfファイル 時刻表 2018年12月15日改正 到着. 釧網本線は東釧路から網走まで伸びていますが、特急の運転はなく、全線通しの普通列車は1日4往復しかありません。その列車から眺める車窓はどのようなものでしょうか。そして、gwの混雑はどの程度なのでしょうか？実際に乗って確認しました。 東京632（はやぶさ1）1053新函館北斗1108（北斗9）1438札幌1530（ライラック25）1655旭川1705（大雪3）2049網走 因みに、網走～釧路（釧網本線）は特急が運行されておらず、各停だけになります。 都市部と比べて一駅区間が長いので、それほどイライラすることはありませんが、特急に比べて時間がかかります。 札幌駅 旭川・釧路・網走方面時刻表 . 【前面展望】jr北海道 釧網本線 釧路⇒網走 快速しれとこ キハ54 【前面展望】網走～知床斜里～摩周湖～釧路【夏の釧網本線・全線】 【北海道＆沖縄】第04夜 釧網本線普通列車乗車記 後編 / 網走→釧路 【4k前面展望】大井川本線(金谷～千頭) 1964年 10月 函館～網走間は急行 オホーツクの格上げ、函館～釧路間は急行摩周の格上げとして特急 おおとりが函館～札幌～滝川～網走・釧路間に設定される。 北海道特急おおとり. 新勝北線（幕別ー網走） 特急スーパーとかち（札幌ー帯広） 特急スーパーおおぞら（札幌ー釧路） 特急スーパーのさっぷ（札幌ー根室）札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結 特急スーパーオホーツク（札幌ー網走… 帯広・釧路・網走・北見など、根室本線や石北本線を通る道東エリアが特急列車の自由席を含め乗り降り自由の切符です。価格は大人16,380円、u25 （25歳以下割引）12,680円となっています。※有効期限 … 車両：キハ183系 気動車 1964年 10月 函館～網走間は急行 オホーツクの格上げ、函館～釧路間は急行摩周の格上げとして特急 おおとりが函館～札幌～滝川～網走・釧路間に設定される。 網走16:17→知床斜里17:30→摩周18:32→釧路19:55(知床斜里で22分停車) 釧路・網走・根室・帯広など道東エリアを網羅した区間の特急自由席と快速・普通列車指定席が乗り放題！＜ひがし北海道エリアパス付きプラン＞ 東京発 ¥25,100~ jal＆jr北海道キャンペーン 旭川ー網走 乗車券＋指定席特急券（片道おとな1人）ご利用の場合 トクだ値50. 札幌→釧路: 特急 おおぞら : 8,500円: nn6356a: 釧路→札幌: nn6356b: 新千歳空港（南千歳経由） →釧路: 8,000円: nn6357a: 釧路 →新千歳空港（南千歳経由） nn6357b: 札幌 ⇔ 旭川・網走. 釧路16:05→摩周17:23→知床斜里18:55→網走19:45(知床斜里で26分停車) コラム LOG. 第5日目(釧路→網走)のまとめ. 2020.05.10. 旭川ー網走 乗車券＋指定席特急券（片道おとな1人）ご利用の場合 トクだ値50. 時: 分: 昭和33年11月 20系客車登場時: 昭和39年9月 東海道新幹線 開業前: 昭和49年8月 山陽新幹線 博多開業前: 昭和55年3月: 時: 分 6: 00 6: 00: 10 10: 20 620着 625発 函館発 旭川行 8025d 特急「北斗51号」 20: 30: 632着 642発 函館発 釧路行 普通列車 419レ … 釧路14:14→摩周15:31→知床斜里16:33→網走17:17 車両：785系・789系 電車 北見−釧路（特急釧北号）【北見バス】の北海道発の高速バス、夜行バス、深夜バスの予約は日本旅行のバスぷらざをご利用下さい。予約して決済から発券まで簡単な手続き！東京-大阪は4800円！3列ゆったりシートも5980円から！名古屋・福岡・金沢・仙台など格安高速バスを予約できます。 また、北海道＆東日本パス北海道線特急 ... 札幌・小樽はもちろん、旭川・富良野・美瑛・帯広・釧路・網走と広い範囲がフリーエリアになっているお得なきっぷです。 Peachひがし北海道フリーパス：JR北海道. 釧路18:52→摩周20:11→知床斜里21:22→網走22:03, 網走行きの所要時間はだいたい3時間程度です。快速はさすがに早くて所要時間が3時間を切っています。, 網走6:41→知床斜里7:26→摩周8:36→釧路10:00 区間：札幌～釧路 349km 4時間10分, ◆オホーツク JR釧網本線 しれとこ摩周号 13:36. 車両：キハ281系・キハ261系 気動車 新勝北線（幕別ー網走） 特急スーパーとかち（札幌ー帯広） 特急スーパーおおぞら（札幌ー釧路） 特急スーパーのさっぷ（札幌ー根室）札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結 特急スーパーオホーツク（札幌ー網走… 札幌から新千歳空港方面、室蘭方面、稚内方面、網走方面、旭川方面、帯広方面、釧路方面、函館方面、青森方面、東京方面を走る新幹線・特急列車・急行列車・快速列車・寝台列車をはじめ、ノロッコ号やslなどの観光列車。jr北海道の列車における座席表・座席図一覧。 釧網本線は東釧路から網走まで伸びていますが、特急の運転はなく、全線通しの普通列車は1日4往復しかありません。その列車から眺める車窓はどのようなものでしょうか。そして、gwの混雑はどの程度なのでしょうか？実際に乗って確認しました。 〇2017/06〇天候；曇り〇From; Hokkaido〇 JR北海道釧網線快速しれとこ釧路始発網走行き JR Hokkaido Senmo Line Rapid[Shiretoko] From Kushiro to Abashiri. 乗車券運賃 きっぷ 4,070 円 きっぷ 2,030 円: 乗車券運賃 きっぷ 4,070 円 きっぷ 2,030 円 : 3時間12分. 北海道鉄道旅行の計画とまとめ(19年GW). 釧路から網走の乗換案内です。最短ルートの他、乗換回数や料金など、条件別にルート検索可能です。始発・終電・復路の検索や、時刻表・運賃・路線図・定期代・18きっぷまで情報多数。運行情報、構内図、出口案内、地図も提供中。 1500km15時間超、東京から新幹線 特急で稚内 網走 釧路まで1日で行ける！ JR北海道 特急 4系統 2020. 札幌6:56→（特急オホーツク）→網走→（特急大雪）→北見→（普通）→網走→（普通）→釧路→特急スーパーおおぞら→札幌（22：58） で移動してきました。 食べ物は網走で買っておきました。 私は車窓から写真を撮るのも楽しみなので、普通列車は窓が汚くてだめですね。 通報する. …釧路1856（5635D）2139根室まで行ける。, これ、1961（昭和36）年当時の仙台駅を上空からみた写真。 いま仙台駅 東口に出ると、すぐにタクシーやバスがみえるペデストリアンデッキがあって、その先にヨドバ…, （意外とみんな、バン！ってやらなくなったな……） きょうあさ5時に事務所を出て、グリーン車で出張先へむかっていまランチ前。 電車内や駅でウィズコロナを感じた雑景…, 鉄道や軌道、新交通もあるあの事業者の？ 横列のヒント↓↓↓ すべて駅名 箕面有馬電気軌道 大正時代開業 函館線 近鉄鳥羽線 境線 東京の貨物駅 答えは↓↓↓に翌…, グランフロント大阪や梅田貨物駅を含む、JR大阪駅 北側「うめきた」エリアの再開発事業に新しい動き。 JR西日本は、梅田貨物駅跡の地下に建設中の「うめきた（大阪）…, 東京・秋葉原と茨城県つくば市の58.3kmを結ぶ常磐新線 つくばエクスプレス。 このつくばエクスプレス（TX）の車両基地が、守谷駅の北側、常磐道 谷和原インター…, 黄色いマスを縦に読むと出てくる、岡オカなグルメは？ 横の列は駅名（ヒント↓↓↓） 酪農学園大学 城北線の終点 東京の白と黒 本州の最後 答えは↓↓↓に翌日掲載 …, いまじゃ想像できない！ 1961年の仙台駅、巨大扇形車庫の仙台機関区や仙石線地上線, 時差出勤でICOCAポイントを貯めよう 2021年春から一部エリアで JR西日本が新しい通勤スタイルを提案, 新しい出発の地 東京駅に「My Start Station. 因みに、網走～釧路（釧網本線）は特急が運行されておらず、各停だけになります。 都市部と比べて一駅区間が長いので、それほどイライラすることはありませんが、特急に比べて時間がかかります。 新幹線・特急等 . 網走10:24→知床斜里11:11→摩周12:16→釧路13:33(快速) 交承 平成28年156号 ※jrデータの内容は、株式会社交通新聞社発行の「jr時刻表」令和2年12月号に基づいています。 通常 EX予約 EX早特 EX早特21 e特急 券. 2020年3月時点でJR北海道を走る定期特急列車について、あらためて特急名、使用車両、運転区間、おおまかな営業キロと所要時間を。, ◆北斗 JR北海道公式Twitterアカウントを開設しました（@jrhokkaido_info）。 大規模な災害発生等により「JR北海道公式ホームページ」が使用できなくなった際、および、北海道新幹線・在来線特急列車・札幌圏で事前に運休や運転見合わせを決定した際に配信します。 このページは、2007/10/1 ダイヤ改正時に現役で活躍している、jr北海道管内を中心に走行する特急のindexページです。 INDX 帯広・釧路・網走方面 札幌駅 旭川・釧路・網走方面時刻表 . 東京632（はやぶさ1）1053新函館北斗1108（北斗9）1438札幌1830（ライラック35）1955旭川2006（サロベツ3）2347稚内 釧路から網走のJR根室本線〔花咲線〕(釧路-根室)を利用した時刻表です。発着の時刻、所要時間を一覧で確認できます。釧路から網走の運賃や途中の停車駅も確認できます。新幹線チケットの予約も行えま … 釧路 凡例 … 標準所要時間による推定時刻. 網走. 1500km15時間超、東京から新幹線 特急で稚内 網走 釧路まで1日で行ける！ JR北海道 特急 4系統 2020. 函館、帯広、旭川、釧路などの道内各都市と札幌を結ぶ特急列車を紹介。北海道旅行のウェブマガジン「たびらい北海道」はおすすめ観光情報が満載。現地・北海道から旬な情報をお届けしています。 釧路8:57→摩周10:11→知床斜里11:12→網走11:53(快速) …札幌で4時間滞在。ほかの主要駅などで途中滞在もできるし、ゆっくり東京を発つこともできる。, ◆東京 → 網走 1,538km 16時間 区間：札幌～旭川 137km 1時間25分, ◆おおぞら 交承 平成28年156号 ※jrデータの内容は、株式会社交通新聞社発行の「jr時刻表」令和2年12月号に基づいています。 1970年（昭和45年）10月1日には、函館駅 - 釧路駅・網走駅間で運行されていた特急「おおとり」の釧路発着編成を統合し 、1972年（昭和47年）3月15日には「北斗」の1往復を延長して「おおぞら」に 統合し、再度旭川発着編成を連結するようになった。 網走から釧路方面に乗る時は左側がいい。オホーツク海が綺麗に見える。」 古谷「では、左側に…と。」 土屋「ちょっと待った！乗り物酔いしないなら、進行方向と逆向きに座るといいよ。過ぎ去って行く景色が見られるから。」 進行方向と逆向きに座る。進行方向側に座ると、面白い景色を 10月24・25日は特急オホーツク1号（札幌→網走）、特急 大雪4号（網走→旭川）に。 10月31日・11月1日は特急おおぞら3号（札幌→釧路）、特急おおぞら8号（釧路→札幌）に。 11月7・8日は特急 北斗6号（札幌→函館）、特急 北斗19号（函館→札幌）に。 区間：札幌～網走 375km 5時間20分, ◆サロベツ コラム LOG. 2019年9月に釧路から網走まで、釧網本線の快速「しれとこ摩周号」に乗車しました。 観光列車らしき名前ですが、車両は他の列車と同じキハ54形（一応ヘッドマークは付けている）で、快速といっても通過するのはほんの数駅です。 なお写真は一部、昔に訪れた時のものも使用しています。
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